伯朗特——28500的六軸機器人

    說起低價策略，大家應(yīng)該首先會想到伯朗特，2017伯朗特推出的28500元的六軸機器人裸機價，對于業(yè)界來說，無異于一枚“重磅炸彈”。

    28500元的六軸機器人利潤在哪？伯朗特董事長尹榮造表示，目前伯朗特一臺機器人基本虧一萬五甚至更多，正想辦法先從虧15000降到虧5000，未來能否扭虧為盈的核心，就是“國產(chǎn)化”。

     有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年機器人行業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模增速低于銷量增速，市場呈量增價減的趨勢，本體市場的價格將持續(xù)呈下行趨勢；尋求成本控制途徑是中國企業(yè)致勝的關(guān)鍵。

     尹榮造預(yù)計，國產(chǎn)機器人經(jīng)過三五年的投資和孕育，在很多細分領(lǐng)域和供應(yīng)鏈上已經(jīng)慢慢崛起，有了應(yīng)用優(yōu)勢后只需一股助力，將本體激活之后，供應(yīng)鏈也被激活。

     他闡釋了其中的資本邏輯是，當(dāng)做到一臺機器人虧5000元，虧20萬臺機器人，虧本周期大概為3-5年。到了2020年，等機器人產(chǎn)業(yè)基本成熟。一臺機器人配六個馬達、六個減速器，20萬機器人就會用到百萬級別的馬達和減速器，以此重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著產(chǎn)業(yè)越來越大，作為標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行元件的每臺機器人就可以賺5000元，從而每年可賺20億。目前伯朗特正在做的就是集聚供應(yīng)鏈資源，為后續(xù)扭虧為盈蓄力。

     據(jù)統(tǒng)計，除了并購失敗的，2015年至今伯朗特已經(jīng)成功參控四家機器人公司，分別是：東莞市暢利萊機器人科技有限公司、寧波力匠機器人科技有限公司、華成工控和廣東造裕智能裝備機器人有限公司。

     通過并購“資源共享，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，將公司打造成性價比優(yōu)質(zhì)的本體制造商，掌控強大的下游應(yīng)用商隊伍”是伯朗特的如意算盤。

     對于公司的發(fā)展前景，董事長尹榮造表現(xiàn)出堅定的自信。他給伯朗特制定的目標(biāo)相當(dāng)宏大，2025年伯朗特要實現(xiàn)百億營收，控股100家以上智能制造企業(yè)；2058年要實現(xiàn)萬億伯朗特。2017年，公司營收3.6億元同比增長73.34%；凈利潤4667萬元，算了一下，距離第一個百億營收的小目標(biāo)，目前還差96.4億。

獵豹“豹咖啡”——29999的七軸機械臂

    3月21日，獵豹在國家體育館水立方舉行了一場盛大的發(fā)布會，一口氣推出了5款AI產(chǎn)品，其中一款名為“豹咖啡”的xArm7七軸機械臂在獵戶星空的預(yù)售價僅為29999元，對于動輒十萬、數(shù)十萬價格起步的機械臂產(chǎn)品而言，這基本算得上是白菜價了。

     值得一提的是，這款七軸機械臂是由UFACTORY及獵戶星空聯(lián)合開發(fā)的，專門用于調(diào)制咖啡。據(jù)UFACTORY方面表示，xArm 7七軸機械臂是一款高性價比機器人手臂，針對市面上現(xiàn)有機械臂昂貴以及笨重的痛點進行系統(tǒng)級的改造及優(yōu)化。重新設(shè)計的一體化機器人關(guān)節(jié)使得xArm 7的關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)工業(yè)機器人的關(guān)節(jié)體積縮小了30%，而配合日本定制的高精度減速器其性能得到了有效的保證；80%的電子零部件都來自于傳統(tǒng)的3C類產(chǎn)品，這類產(chǎn)品不但成本低廉而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。當(dāng)然質(zhì)量可不可靠現(xiàn)在還并不好說，這需要交給市場去檢驗，但價格確實是很好看的。

     至于盈利方面，傅盛則表示第一批產(chǎn)品本質(zhì)上是打磨和了解市場的過程。一發(fā)布就想驚為天人，他覺得這不現(xiàn)實。而且機器人是一個完全新興的市場，到底什么樣的東西算好，或者能切入市場，大家都還有各種爭論。所以他覺得第一代產(chǎn)品銷量不是核心的目標(biāo)。如此來說，獵豹的第一批產(chǎn)品大概只是為了試試水，掙錢倒是其次。

廣東天太——3萬以內(nèi)的SCARA

    近年來，天太主要將重心放在SCARA上，而目前天太機器人主推“TS6-600”型號的SCARA機器人，市場價格也是完全突破行業(yè)慣例，售價在3萬以內(nèi)。低價如何確保利潤？天太的選擇是在自主開發(fā)核心零部件同時推進其國產(chǎn)化。

    一般來說，減速機占機器人總成本35%以上，是機器人核心的部件，同時，市場主要供方還是來自于日本，近幾年都將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。因此，減速機對于本體企業(yè)而言，具有成本和貨期的雙重戰(zhàn)略意義。天太機器人從14年開始研發(fā)減速機，到15年研發(fā)成功。

     而在天太機器人主推產(chǎn)品——“TS6-600”型號的SCARA機器人中，諧波減速機、絲桿等核心零部件均為自主研發(fā)生產(chǎn)，且采用行業(yè)內(nèi)流行的驅(qū)控一體化技術(shù)，不僅性能優(yōu)勢得到保證，而且成本更低。

     此外，除了自主研發(fā)減速機，天太還通過與國產(chǎn)核心零部件企業(yè)合作的方式積極推進核心零部件的國產(chǎn)化發(fā)展，借此來進一步降低成本。

     據(jù)悉，在控制系統(tǒng)方面，天太已經(jīng)與固高達成戰(zhàn)略合作；在伺服驅(qū)動方面，天太與清能德創(chuàng)也達成戰(zhàn)略合作；在RV減速機方面，天太機器人與中大達成戰(zhàn)略合作；在電機方面，天太機器人試用并推動了幾家國產(chǎn)電機的量產(chǎn)和進步。

　　事實上，3萬塊以內(nèi)的工業(yè)機器人到底利潤幾何，是真的有利可圖，還是賠本賺吆喝，也只有自家心里清楚。但需要提醒的是，盡管“價格戰(zhàn)”是市場競爭到一定程度后不可避免的產(chǎn)物，但從長遠來看，“價格戰(zhàn)”就像是練七傷拳一樣，“一練七傷”，“先傷己，后傷敵”。若內(nèi)功不夠雄厚充沛，還是不要練為好。

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